影響柴油發(fā)電機(jī)租賃轉(zhuǎn)速不均勻的原因,多半是由于噴油泵和調(diào)速器的運(yùn)動(dòng)部分零件受到不正常的阻力,調(diào)速器反應(yīng)遲鈍。具體的因素很多,一般可能有以下幾點(diǎn):
1、供油量不均勻。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),供油多的缸,工作強(qiáng),有敲擊聲,冒黑煙。供油少的缸,工作弱,甚至不工作。最終造成柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不均勻。
2、個(gè)別氣缸不工作。多缸柴油機(jī)如果有一個(gè)氣缸不工作,其運(yùn)轉(zhuǎn)就不平穩(wěn),爆發(fā)聲不均勻??捎猛8追ǎ槌瞿囊粋€(gè)氣缸不著火柴油發(fā)電機(jī)出租。
3、柴油供給系統(tǒng)含有空氣和水分以及輸油泵工作不正常。
4、供油時(shí)間過早,易產(chǎn)生高速“游車”,低速時(shí)反而穩(wěn)定的現(xiàn)象柴油發(fā)電機(jī)租賃。
5、噴油泵油量調(diào)節(jié)齒桿或撥叉拉桿發(fā)澀,導(dǎo)致調(diào)速器靈敏度降低。
6、調(diào)速不及時(shí),引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。當(dāng)調(diào)速器內(nèi)的各連接處磨損間隙增大、鋼球或飛錘等運(yùn)動(dòng)件有卡阻以及調(diào)速彈簧失效等,則調(diào)速器要克服阻力或先消除間隙,才能移動(dòng)調(diào)節(jié)齒桿或撥叉拉桿增減供油量。由于調(diào)速不及時(shí),轉(zhuǎn)速就忽高忽低。對(duì)于使用組合式噴油泵的135或105等機(jī)型,打開噴油泵邊蓋,可以看到調(diào)節(jié)拉桿有規(guī)律地反復(fù)移動(dòng)。如柴油機(jī)游車輕微,則此時(shí)可看到拉桿會(huì)發(fā)生抖動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)租賃。
7、噴油嘴燒死或滴油。
8、氣門間隙不對(duì)。
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