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現(xiàn)在，問(wèn)題來(lái)了！既然采購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)出租機(jī)組多是為了應(yīng)急或者備用，那么，保證發(fā)電機(jī)組能“用之即用”就顯得極為必要了。而如何才能保證“用之即用”呢？這就需要在柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)前做好檢查和準(zhǔn)備工作。

1.柴油發(fā)電機(jī)電路可能的原因主要有：

1）蓄電池存電不足，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力或轉(zhuǎn)速低；

2）起動(dòng)吸鐵開關(guān)打滑，碳刷接觸不良；

3）接觸線松動(dòng)或被侵蝕；

4）導(dǎo)線過(guò)長(zhǎng)、過(guò)細(xì)，導(dǎo)致電阻過(guò)大，產(chǎn)生電壓降；

5）起動(dòng)機(jī)接線不正確。

2.發(fā)電機(jī)出租檢查燃油供給可能的原因主要有：

1）燃油箱無(wú)油或管路不通，輸油泵不輸油，會(huì)出現(xiàn)輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現(xiàn)象；

2）噴油泵泵端壓力過(guò)低，供油量少或不供油，空氣未排凈；

3）燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排凈，會(huì)出現(xiàn)白煙；

4）噴油器失靈、磨損、柴油機(jī)有煙排出；

5）燃油噴油泵噴油時(shí)間不對(duì)，可能為柱塞錯(cuò)用或齒輪裝錯(cuò)；

6）燃油的牌號(hào)不符要求或質(zhì)量不純，自燃點(diǎn)過(guò)高，燃油不能完全燃燒時(shí)排黑煙；

7）停車手柄未復(fù)位。

3.發(fā)電機(jī)租賃考慮進(jìn)氣量不足的可能
問(wèn)題主要在于：

1）進(jìn)氣受堵，這主要為空濾器積塵過(guò)多或受潮所至；

2）進(jìn)排氣門間隙過(guò)大或過(guò)小，柴油機(jī)會(huì)有異常響聲；

3）配氣定時(shí)不對(duì)，裝錯(cuò)或消切后位移；

4）排氣受堵，可能為進(jìn)氣壓縮力不足方面。

4.考慮進(jìn)氣壓縮力是