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【出租發(fā)電機租賃】柴油機發(fā)動機溫度過高怎么辦？是不是把節(jié)溫器拆掉呢？

目前，柴油機大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當(dāng)冷卻水的溫度低于83℃時，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，冷卻水只能在柴油機內(nèi)進行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機的時間，減少了柴油機在低溫下的運行時間。當(dāng)冷卻液溫度達到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時，隨著柴油機溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。一旦溫度達到或超過主閥門全開溫度95℃，主閥門全開，而副閥門正好全部關(guān)閉小循環(huán)通道，這時的散熱能力將最大限度的發(fā)揮，從而保證柴油機在最佳溫度范圍內(nèi)運行。

在發(fā)現(xiàn)柴油機水溫過高時，不認真檢查柴油機冷卻系是否有諸如節(jié)溫器損壞、水箱水垢過多等原因?qū)е碌牟裼蜋C水溫過高，而從感覺上認為是節(jié)溫器有礙于冷卻水的循環(huán)。如果因為水溫高而把節(jié)溫器取了，將會造成什么后果呢？

1、燃油消耗過高

節(jié)溫器去掉后，大循環(huán)占主導(dǎo)，發(fā)動機散發(fā)了更多的熱量，導(dǎo)致浪費了更多的燃油。發(fā)動機長期低于正常工作溫度運行，燃油燃燒不充分，更加劇了燃油消耗。

2、機油消耗增加

發(fā)動機長期低于正常工作溫度，會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不完全，更多的炭黑進入機油，使機油黏度變稠，油泥增多。同時，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣容易與酸性氣體凝結(jié)，生成的弱酸中和了機油，增加了機油的油耗。同時，進入氣缸內(nèi)的柴油霧化不良，未霧化的柴油沖刷氣缸壁上的機油，致使機油稀釋，增加氣缸套、活塞環(huán)的磨損。

3、縮短發(fā)動機壽命