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柴油發(fā)電機冒黑煙的原因是什么?排除方法

瀏覽次數(shù)：0 更新時間：2016-02-16

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柴油發(fā)電機冒黑煙的原因是什么?排除方法

柴油機冒黑煙的原因是什么?

①氣缸內(nèi)充氣不足或漏氣壓縮不良，超負荷作業(yè)；
②燃油供給系統(tǒng)工作不正常，如噴油器滴油、壓力低、霧化不良、噴油泵供油量大、供油時間過早過晚、供油凸輪磨損。
③燃燒室燒損，失去正常作用，造成燃油與空氣混合不良。
發(fā)動機運轉(zhuǎn)中冒黑煙的原因 
1、由于保養(yǎng)不當，空氣濾清器堵塞而充氣不足，燃燒不完全。
2、氣門間隙調(diào)整不當，排氣不凈和充氣不足，燃燒不完全。
3、由于壓縮不良，混合不好而燃燒不完全。
4、供油提前角不對，或噴射質(zhì)量不佳，混合不好而燃燒不完全。
5、排氣管和消聲器堵塞，排氣不將而充氣不足，燃燒不完全。
6、因輕度燒瓦或粘缸，發(fā)動機內(nèi)部負荷過大，或長期超負荷工作，混合氣過濃，氧氣不足，燃燒不全。
柴油機冒黑煙
１、造成柴油機冒黑煙的主要原因是：
（１）進氣溫度太高。
（２）空氣濾太臟或進氣管堵塞。
（３）噴油嘴滴油或霧化不良。
（４）噴油泵有問題。
（５）噴油提前角不對。
（６）氣門間隙不正確。
（７）氣缸磨損嚴重。
（８）增壓器有問題。
２、排除方法
認真檢查，酌情處理。
以下將對柴油車的排煙異常進行分析，并提供相應(yīng)的解決方法。
1. 柴油車冒黑煙故障
柴油是復(fù)雜的碳氫化合物，噴入燃燒室內(nèi)未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑,排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。泰州發(fā)電機出租租賃柴油車冒黑煙是最為常見的故障現(xiàn)象，分析診斷柴油車冒黑煙故障時，要根據(jù)具體情況來對待。
現(xiàn)象1：柴油車接通啟動機開關(guān)后，排氣管大量排放黑煙，但發(fā)動機無法啟動。
這種現(xiàn)象出現(xiàn)在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)前。發(fā)動機無法運轉(zhuǎn)的原因有多種，主要在燃油供給系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)。柴油機不易啟動，說明柴油雖然進入燃燒室，但由于某種原因使燃燒室不具備壓燃條件，使已經(jīng)噴入的柴油不能燃燒或不能完全燃燒。
常見故障原因及分析
★ 噴油泵驅(qū)動聯(lián)軸節(jié)固定螺栓松動或噴油正時調(diào)整過早。
★ 噴油泵故障，即噴油泵柱塞、挺桿或凸輪磨損嚴重，也可能是柱塞挺桿調(diào)整螺釘松動。
★ 噴油器故障，即噴油器針閥粘滯不能關(guān)閉、針閥與閥座接觸不良或泄漏、噴油壓力彈簧調(diào)整螺釘松動。
★ 在噴油泵柱塞副磨損情況下，調(diào)整器調(diào)整不當，供油量過大。
★ 汽缸壓力過低。
★ 空氣濾清器或進氣通道堵塞。
柴油發(fā)電機組故障的診斷
首先檢查進、排氣通道是否通暢，如空氣濾清器有無堵塞、進氣膠管是否凹癟等。
若發(fā)動機有敲擊聲并排黑煙，說明噴油時間過早，應(yīng)重新調(diào)整噴油正時。通常這種情況是由噴油泵聯(lián)軸節(jié)螺釘松動、軸鍵損壞或被動盤錯位所致。如未發(fā)現(xiàn)問題，可按下述方法檢查噴油正時：拆下第一缸高壓油管，使噴油系出油閥壓緊座中心孔的油液液面清晰可見，將供油齒條置于供油位置，從放氣螺塞處泵出油路中的空氣，緩轉(zhuǎn)動曲軸，仔細觀察油泵出油閥液面的變化。只要液面有所變化，即說明供油開始，立即停轉(zhuǎn)曲軸，檢查噴油提前角是否正確。此時，噴油泵聯(lián)結(jié)盤的定時刻線應(yīng)與泵體上的刻線重合。
若以上檢查都正常，可檢查噴油器霧化情況。噴油器在試驗臺試驗時，噴油壓力、噴油錐角及射程等應(yīng)符合標準，否則應(yīng)拆檢其針閥。查看針閥是否卡滯、針閥與座是否密封、噴油壓力調(diào)整彈簧是否過軟或斷裂、噴油器座孔密封是否有積炭等。
若供油系一切正常，且發(fā)動機排黑煙不能發(fā)動，應(yīng)檢查發(fā)動機汽缸壓力。如果壓力不足，應(yīng)從氣門、活塞及汽缸墊等處查找原因。
現(xiàn)象2：發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻，并且排放大量黑煙。
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