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柴油發(fā)電機(jī)推桿和搖臂的檢查與修理：

　　（1）推桿

　　推桿的常見失效形式偶兩種。

　　a.桿身彎曲：用鐵錘打直。

　　b.上端凹坑及下端球頭磨損：一般采用堆焊或更換的方法更換。

　?。?）搖臂

　　搖臂的常見失效形式也有兩種。

　　a.搖臂壓頭磨損成凹坑形狀一般而言，氣門搖臂的撞擊表面應(yīng)凸出4.2mm,磨損后，最低也不得低于3.2mm,如果過(guò)低，則應(yīng)進(jìn)行堆焊，并對(duì)其進(jìn)行必要的表面熱處理。

　　b.搖臂孔襯套及軸磨損搖臂孔襯套和搖臂軸的配合間隙一般在0.025~.0.65mm范圍內(nèi)。如果磨損過(guò)大，配合間隙超過(guò)使用極限，則應(yīng)將軸鍍鉻加粗，并磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸，然后重新配套。若軸頸沒(méi)有明顯磨損而襯套磨損較嚴(yán)重時(shí)，可以不磨損軸頸，而更換新襯套，然后按軸的尺寸搪孔或鉸孔至相應(yīng)尺寸，得到適合的配合間隙。